土財主-瑪麗的工業廠房 工業地

東南水泥擁有高雄亞洲新灣區內8.29公頃工業用地，已獲得內政部核定變更為特定經貿核心專用區，高雄市政府地政局昨（31）日召開記者會，宣布正式啟動公辦重劃作業，東泥可望取得容積獎勵優惠及減少回饋土地7％的獎勵。

高雄地政局長黃進雄指出，東南水泥土地編號是第80期市地重劃區，位於高雄軟體園區南側，緊鄰高雄港，重劃計畫書業經內政部105年3月18日核定，並於105年3月30日起至105年4月29日止公告30日。黃進雄說，80期重劃區土地屬東南水泥單一地主，原為「特定倉儲轉運專用區」，後經都市計畫變更為「特定經貿核心專用區」，並增設85米綠帶及園道，以強化港區水岸開放空間。 他表示，根據該都市計畫規定，土地所有權人如於都市計畫公告實施日起6年內，完成土地重劃或取得開發許可，可取得容積獎勵，東泥為加速開發腳步，希望高市府以公辦重劃的方式辦理。黃進雄說，80期重劃區重劃後可提供特貿用地面積約5.5131公頃，公園、綠地、綠園道、道路等公共設施面積約2.7811公頃。 他指出，該局在多功能經貿園區、亞洲新灣區已完成60期、65期市地重劃，辦理中的有79期、83期市地重劃區，預定開發的則有70期、88期、90期及94期市地重劃區，投入經費超過40億元，開發面積約92公頃，未來將帶動經貿園區整體快速發展。
 

 石化氣爆撼動全台，也讓市府體認「安全城市」是城市治理最基本的企求，而前鎮河口的199座儲槽正是氣爆事件的源頭。行政院100年核定洲際貨櫃中心二期計畫，市府才安心推動新灣區儲槽周邊土地轉型開發；市府重申，交通、經濟兩部應確實遵照核定填海造陸期程，加速辦理前鎮河口儲槽遷移，儘速給高雄安全的轉型開發環境。
102年高雄港洲際貨櫃中心第二期工程照片
由於擁有深水良港，高雄始終揹負台灣工業發展的重擔，市府近年努力改善港灣面貌，隨著亞洲新灣區第一階段五大公共建設陸續完成，帶動水岸與後線土地的開發契機；緊接著第二階段首要任務，就是督促以中油為首的公民營業者，加速將前鎮河口石化儲槽遷移到外海的洲際貨櫃中心，落實城市轉型。

高市府與台糖公司聯合舉辦「高雄小港特定倉儲轉運專用區」招商說明會，吸引近80位物流、貨運運輸、土地開發、飛機維修、貿易、金融等業者到場，為劃設10多年卻遲遲未能開發的小港特倉區重啟商機，未來預計引進觀光服務、倉儲物流、航空貨運、飛機維修等海空門戶關聯產業，打造南台灣空港新亮點。
小港特倉區佔地48.07公頃，位於國道1號末端、高雄機場北側，兼具機場、國道、捷運等交通優勢，因區塊完整、區位優異，2002年由經濟部加工出口區劃設納管，原預定配合亞太營運中心計畫發展貨櫃轉運、簡易加工、一元化行政服務等機能，以增加台灣於國際間之轉運能量，惜因全區需由加工區整體規劃等開發限制，投資門檻過高，故劃設後雖詢問度甚高，卻始終未有廠商進駐。
近年來市府積極推動亞洲新灣區，針對具潛力但使用效益偏低之土地，主動協助招商引資。為發揮特倉區海空優勢，加速活化利用，市府主動協調行政院於2014年8月同意解編劃出加工出口區範圍外，並透過都計變更解除開發限制，調整區內A、B、C、D四區之開發方式及使用項目，以提高使用彈性，發揮整合機場區域經濟效益，提升海空運產業鏈的國際競爭力。
都發局表示，解編調整後，A、D兩區將採市地重劃開發，其中A區部份，因產權多屬台糖公司，即將於105年辦理重劃，預計108年可完成配地開發。而B、C兩區產權100%屬台糖所有，只要業者提出開發計畫，即可與台糖合作開發。後續市府也會協助縮短相關審議時程，預估全區開發完成後可創造至少100億年產值，提供至少4,000個就業機會。
台糖高雄分公司表示，本次招商以B、C兩區為主，可採標租、合作開發或由台糖公司整體規劃後開發，若朝完整區塊與台糖合作開發，較符空港整體經濟發展需求，其土地租金與權利金具議價空間，對業者較為有利，目前已有業者積極與台糖洽談B區之合作開發，預計投入十幾億元分2期開發，也歡迎其他飛機維修、航空貨運、倉儲物流或土地開發商等業者向台糖公司提出開發計畫。 
台糖公司、民航局高雄國際航空站、關務署高雄關對於業者詢問特倉區引進飛機維修與機場連結，及未來發展為自由貿易港區等議題，表示樂觀其成，其有利鏈結跨境電子商務，發展保稅倉庫、轉運轉口等，未來業者如有需求，各單位會給予輔導及協助，充分發揮陸海空區域經濟效能。
繼港市合組土地開發公司的創新典範，共同致力亞洲新灣區再造與新港區建設，高市府期與台糖公司再創新的合作模式，聯手擘劃亞洲新灣區空港新亮點，招攬全球優質產業、企業進駐高雄，開創亞洲新灣區經濟圈百年榮景。